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渝万高铁7标中铁大桥局地址
地处重庆市涪陵区韩家村韩家沱河段，为渝利铁路全线控制性工程。大桥全长11349米，主跨采用432米的双塔双索面钢桁斜拉桥，塔高184米。
项目业主重庆铁路投资集团有限公司介绍，渝万高铁是京郑渝昆全线350公里时速大通道的重要组成部分，今后将成为重庆至北京最快捷的通道。而除了新建渝万高铁，今年我市还计划开工建设成渝中线高铁和渝西高铁。
渝万高铁云阳牵引变电所位于中国重庆市云阳县龙角镇龙角村，地处渝万高铁沿线，是该高铁线路的重要组成部分。
【更新至2021年9月19日】9月14日，水利部长江水利委员会出具了《关于新建重庆至万州高速铁路石沱长江大桥洪水影响评价的行政许可决定》(长许可决〔2021〕183号)，标志着渝万高铁石沱长江大桥洪水影响评价正式获批。
年4月15日上午，中铁大桥局合福高铁铜陵长江公铁大桥项目部在铜陵县东联乡复兴村揭牌。2010年4月17日，铜陵长江公铁大桥主桥墩首个钢沉井成功定位。4号墩已完成平台布置，正在插打钢护筒，6月初4号井主塔墩可开钻。
新渝万高铁五标在重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北。
渝万铁路征地拆迁补偿安置
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。
每个市都不一样，具体看你们当地的赔偿标准。（高铁征地都是地方政府在负责）政府先聘请房屋价格部门进行估价，然后再和被征用者协商解决。 房屋的结构不一定，没有统一的补偿标准。
铁路占用土地和涉及房屋 拆迁 的，由县级人民政府负责实施，并按省级人民政府土地征用补偿标准给予土地征收补偿和按地级人民政府、县级人民政府规定的房屋等地上物 拆迁补偿 标准给予补偿。
铁路征地赔偿标准具体如下：(一)永久用地补偿费(含土地补偿费、安置补助费)：31000元/亩，其中土地补偿费12350元/亩，安置补助费18650元/亩。城市及城市规划控制区按同区域内在建重点建设项目标准执行。
这是铁路占地补偿标准征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿76万元。水田平均每亩补偿64万元。菜田平均每亩补偿4万元。
渝万铁路为何要将时速提到250公里?
1、提速到时速250公里后，重庆主城区和万州之间花在旅途上的时间有所降低，而且动车组速度快了，能力就会有提升，还能够增加发车频次，两地人员交流就会方便得多。最后，老百姓有热切期盼。
2、降速的原因：自从723动车事故发生以后成渝客专惨遭降标，再者成渝客专线路的最小7000m曲线半径，5m线间距，100㎡隧道截面，900T箱梁承载不了300的时速。
3、郑万铁路和渝万铁路时速不同的依据是修建铁路时的设计不同。根据相关信息查询显示，郑渝高铁本身的设计时速是350公里每小时，而渝万高铁区段的设计时速则是250公里每小时。
4、但真正要实现350公里的运行时速，可能还有一段时间。从这一点上来说，成渝城际铁路的提速改造，从侧面证明了成渝地区双城经济圈的重要性，也为该地区经济和社会发展提供了强大的交通支撑。
5、线路全长242公里，设计时速250公里/小时，开通运行时速250km/h。
6、郑渝高速铁路郑州至万州段设计速度350km/h，万州至重庆段设计速度250km/h，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。
重庆到万州的动车经过哪几个站
1、郑渝高速铁路渝万段办理客运业务的车站数为7个：万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、复盛站、重庆北站，另设越行站三正北站、云龙站。
2、D1841次动车时刻表经过的站点有万州北、梁平南、长寿北、重庆北、重庆西、綦江东、桐梓东、贵阳东、龙里北、榕江、桂林西、阳朔、钟山西、广州南、中山、珠海。
3、重庆到万州高铁到重庆北站乘坐。重庆到万州历时2小时47分，途经广安达州。乘坐高铁注意事项 关于时间。高铁开车前5分钟停止检票，大家上车前要预留足够的时间。关于违禁品。
4、铁路自重庆北站引出，经重庆市江北区、渝北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区，终到万州北站，全长245公里，设9个车站，初期运营时速200公里。这条铁路2012年12月开工建设，2016年7月开始联调联试。
渝万高铁为什么重复建设
成都铁路局在管理万州至重庆高铁 渝万铁路：又称渝万高铁、渝万城际铁路、渝万客运专线，是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成。
尽管重庆市相继建成成渝高铁、渝万高铁，以及渝利、兰渝等铁路项目，但时速达到350公里/小时标准的高铁线路仅成渝高铁一条，且与周边城市相比，重庆的高铁建设进度明显滞后，存在“高铁对外大通道严重不足”的情况。
丰都北站建设已进入初步设计阶段，预计在2022年下半年开工。丰都北站是渝万高铁一个拟设站点，位于重庆市丰都县，车站中心里程CK127+250。
动工了。新建渝万高铁站前工程于2022年10月全面开工建设，中铁三局动工了。渝万高铁自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。
重庆到万州的动车经过重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、和万州北站。
