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日兰高铁为什么不在东明县建设高铁站?
1、为什么鲁南高铁不延伸到东明县建高铁站？鲁南高铁不延伸到东明县建高铁站，是因这样更到鲁南长远发展。
2、事实证明，高铁哪里的经济也带动不了，因为高铁票价太贵，坐的人太少。
3、东明县城建设沪太高铁站目前官方还未公布消息。
4、受征地拆迁和施工困难的影响。根据12306官方查询的信息可知，日兰高铁受征地拆迁的影响，导致其建设进度缓慢。受特大桥桥梁下部结构施工和双线箱梁架设作业等环节的影响，导致其建设进度缓慢。
5、根据早前的规划，青岛至延安的高铁经过菏泽市东明县，但具体的路线仍需经过审批并确定。在实际建设过程中，路线可能会根据地质条件、经济价值等多种因素进行调整。因此，我建议持续关注相关官方消息，以获取最新、最准确的信息。
日兰高铁河南为何不积极
1、北线路更短，更有助于郑州形成“ 米 ”字型高铁网，可以弥补豫东北地区无高铁的不足，所以河南大力支持北线方案，而对于山东来说，北线不仅要跨过黄河，而且只经过一个聊城市，不如南线串联的城市多，所以不支持北线。
2、根据相关资料查询显示：好处不是特别的大。日兰高铁也称为鲁南高铁是山东地方投资建设，从名字也可以看出，日兰高铁基本都在山东境内，所以建设好山东老百姓最受益，河南对此线路不太感冒，毕竟和河南有一条贯穿东西的郑徐高铁。
3、各种特殊原因。因河南兰考段这41公里各种特殊原因，路程推进极为缓慢，导致整体线路全线通车时间推迟好几年。菏泽至兰考铁路（河南段）计划竣工日期为2023年2月13日。
4、近日，河南省发布消息，日兰高铁菏泽至兰考铁路河南段将在年内竣工，这意味着今年年底，山东西部将新添郑济高铁和日兰高铁两条出省高铁，那么日兰高铁河南段最新进展情况一起了解下。
5、需求量较小。河南内乡县的人口规模和经济发展水平相对较低，需求量不足以支撑高铁运输的经济效益。在高铁建设规划中，会优先考虑人口密集、经济发达、交通繁忙的地区，以确保高铁的客流量和运营收益。所以河南内乡县不通高铁。
6、日兰高铁不在东明县建设高铁站不能促进兰考县域经济平衡发展。县城是一个县的经济、文化中心，在县域发展中具有重要的辐射带动作用。兰考县城偏县域西南一隅，位于县界，就辐射带动而言，距离县城较远的地区要弱于县城周边。
日兰高铁山东段,和河南段什么时间开工建设
预计在2023年2月13日。郑州到菏泽高铁已经在2022年1月份开工建设，计划竣工日期为2023年2月13日建成通车。其线路设计时速350千米，是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，河南段全长4264千米。
年底。鲁南高铁菏泽至兰考段山东境内已经进入联调联试阶段，计划2023年底通车。河南段已经开工建设，按照工期在2023年底全部建成并通车。菏泽到郑州的高铁，按照这个速度，到2023年底菏泽至郑州的高铁应该就能开通了。
因此在2023年年初，河南不断发出会在2023年年底开工建设的消息。
