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浦东机场国内航班在几号航站楼
浦东机场的国内航班在T1航站楼。T2航站楼是国际航班。
上海浦东国际机场目前拥有TT2和T3三个航站楼，T3航站楼目前还在建设中。T1和T2两个航站楼均有国际航班和国内航班。
T2航站楼航班：东方航空、上海航空、中国国际航空、中国南方航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空、中国联合航空。
浦东机场航站楼T1和T2区别 位置不同：TT2分别位于浦东机场主楼的南、北两侧。 运营时间不同：T1：2008年3月；T2：2010年3月。 用途不同：T1用于国际及港澳台航班；T2用于国内航班。
位置不同、用途不同。位置不同：T1航站楼位于浦东机场主楼的南侧，T2航站楼位于浦东机场主楼的北侧。用途不同：T1航站楼用于国际及港澳台航班，T2航站楼用于国内航班。
浦东机场t3航站楼谁投资建设的
1、浦东机场t3航站楼是政府建设的。根据查询相关资料信息显示：20世纪90年代，中央和上海作出了建设上海浦东国际机场的战略决策，由政府建设了浦东机场t3航站楼。
2、浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
3、通过上海机场集团发布的信息，上海机场将推进浦东机场四期扩建工程，新建浦东机场T3航站楼，于2021年年底开工，预计建设周期在5到6年。
4、一号航站楼改造工程为满足上海地区航空业务量持续快速增长和建设上海航空枢纽的需要，上海国际机场股份有限公司(简称“上海机场”)决定投资123亿元建设上海浦东国际机场一号航站楼(T1)改造项目。
上海机场t3航站楼要建多久
1、两年左右。根据上海人民政府网显示，截止到2023年5月2日，上海机场仍在进行三期扩建工程，但市政府已经规划了浦东机场T3航站楼(2025年建成)的建设，还有两年左右。
2、预计5到6年。通过上海机场集团发布的信息，上海机场将推进浦东机场四期扩建工程，新建浦东机场T3航站楼，于2021年年底开工，预计建设周期在5到6年。
3、截止至2023年6月23日，这个机场于2025年建成。
4、建立时间：T3航站楼建立于2010年，而T4航站楼则建立于2021年。 设施和布局：T3航站楼主要服务于国内航班和少数境内外航班，拥有30个停机位，能够满足大型客机的起降。
5、例如，桃仙机场始建于1985年，1990年主体工程建成使用，1993年桃仙机场T2航站楼开始建设，1995年建成投入使用。1998年，桃仙机场T3航站楼开始建设，2002年建成投入使用。
6、浦东机场t3航站楼是政府建设的。根据查询相关资料信息显示：20世纪90年代，中央和上海作出了建设上海浦东国际机场的战略决策，由政府建设了浦东机场t3航站楼。
