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武广高铁有那些车次
1、在我国：动车组列车的主流机型是CRH2型动车组列车，另有CRHCRHCRH5几种，参见词条CRH。依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速动车组”。
2、这问题提的大泛了，因为武广高铁车次实在是太多了，有50多个班次。
3、高速动车组列车（G字头）2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。
4、另有CRHCRHCRH5几种。依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速动车组”。车次划分：跨局：G1-G5000；管内：G5001-G9999，其中G4XXX和G9XXX为临客。
g1114广州南到武汉站经过哪些站停
G1114次广州南——武汉 停靠站点为，英德西，韶关，衡阳东，长沙南，岳阳东，赤壁北，武汉。
广州南 02 韶关 03 衡阳东 04 长沙南 05 武汉 最短的只要 3个半小时的，只停靠长沙南一站。
武广高铁客运专线设有15个办理客运业务的车站，包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、乐昌东站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站。
广州北到武昌经过的站点如下：广州南。郴州西。衡阳东。株洲西。长沙南。岳阳东。咸宁北。武汉。
武广高铁车次是多少
记者从时刻表中看到，武汉到广州的高速列车，发车间隔最小为9分钟——如15：00G1007次发车，15：09分G1079次发车。因停站不同，运行时间为3小时08分到3小时55分。
依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速动车组”。车次划分：跨局：G1-G5000；管内：G5001-G9999，其中G4xxx和G9xxx为临客。
这问题提的大泛了，因为武广高铁车次实在是太多了，有50多个班次。
依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速动车组”。车次划分：跨局：G1-G5000；管内：G5001-G9999，其中G4XXX和G9XXX为临客。
G1032次列车（深圳北-宜昌东），走的是武广高铁，目前最高运行时速为300km/h。当然不同路段，行车的时速可能不同。G1032次列车，12：37从深圳北站出发，20：23到达宜昌东站。
高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
高铁和动车车次号规则是什么?
高铁车次数字编号规则：全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。为了区别不同方向、种类、区段和时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。
上行的列车车次为偶数(双数)，下行的列车车次为奇数(单数)。法律依据：《中国铁路车次编号规则 》车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。
高铁动车火车编号是按其运行速度进行分级的：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)。高铁动车区别：高速铁路动车组（G字头）：高速动车组旅客列车（京沪高铁） G1001－G9998 。
高铁车次：如武汉始发列车尾数均是单号，广州南站、长沙南站返汉列车的尾数为双号。
念作“动”，一般时速为250-300KM/H）打头的车次、以G（高速铁路动车组，念作“高”，一般时速为300-380KM/H）打头的车次、以N（管内快速旅客列车，念作“内”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。
武广高铁的车型分别是什么啊???
关于武广车型，我查到有一份今年春运的，到现在为止应该没有什么调整，具有参考性。车型目前有380A，3C，2C 3种。G1001车型380A，G1002是3C，G1003是3C。
武广高铁动车有CRH2，CRH3两种车型，定员分别是610人、560人。
CRH2A、CRH2C、CRH3都有。这三种型号都是8节车厢编组，两编组可重联运行，就是说如果两编组重联就是16节，不重联就是8节，目前好像武广高铁跑的都是两编组重联就是16节。
武广高铁前一阶段运行的高速动车组主要是CRH2和CRH3两种型号的车。其中CRH2具体的型号是其300公里等级二阶段的车，电机功率增大，牵引性能有所增强。最近好像CRH380A/CRH380AL和CRH380BL也开始调配武广高铁跑了。
武广高铁列车有三类：CRH380A（纯自主设计）CRH2C（从日本E2系列改进而来）CRH3（从德国velaro3仿制)。结合报道分析，武广高铁7月开始i的250级别动车用的车型有可能是：CRH3（从德国velaro3仿制)。
武广高铁上的主要车型是“和谐号CRH3型”重联编组，具体编组为8M+8T，共16节车厢。CRH3型编组车厢形式为：一等座车1辆、二等座车6辆、带厨房的二等座车1辆。
