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地铁的审批权是国家发改委,还是已下放到省发改委?
1、是国家发改委。国家发改委有官员表示，目前各个地方修建轨道交通、城际铁路的热情很高。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权，均为国家发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后，城际铁路审批权是否下放还在观望。
2、法律分析：目前各个地方修建轨道交通、城际铁路的热情很高。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权，均为国家发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后，城际铁路审批权是否下放还在观望。
3、目前地铁是由发改委负责决定、交通部负责规划、建设部负责施工、铁道部提供铁轨、地铁运营有限公司负责运营。
4、法律分析：省、市规划部门编制规划书，递送省发改委审批；通过住建部和省建设厅初审后，上报国家发改委；国家发改委通过评审程序后，申请国务院批复同意；经国务院批复同意后，国家发改委正式下文批复，地铁建设正式开工。
5、地铁项目归口省发改委批准，在国家去杠杆，降负债，缩报表的政治环境下，超前的基础设施建设只会增加地方政府的债务。结合央行行长的表态，国家已做好加息的准备。
14个城市规划的地铁没了吗?
总之，这14个城市分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
南宁、呼和浩特、包头、昆明、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳、太原、乌鲁木齐等13个城市暂停地铁审批。昨天有媒体透露，包括南昌在内的30个城市的地铁审批已经进入下一个13个。
多条线路被砍。深圳新地铁线路被砍掉了30%，成都更惨了，最新规划的地铁居然被砍掉了19条。不仅如此，烟台、温州等一大批的三线城市地铁申请都遭到了国家的拒绝。
这座万亿元城市,为何迟迟没有地铁?
泉州至今还没有地铁，究其原因是暂未达到申报建设地铁的要求。
没建好，所以没有，万亿级别城市必须要标配到机场的地铁吗？你又不是市长和省长，真的劳你操心，家里要养家带崽，还不忘记长沙人民没有通往机场的地铁 我是老嘉，很高兴回答你的问题。
地理原因 海口属于热带海洋性气候，全年温暖潮湿。城市面积相对较小，地势平坦，没有显著的山脉，自然条件并不适宜地铁建设。 经济原因 地铁建设需要巨额的资金投入，海口的经济发展相对滞后，资金投入难以支撑地铁建设。
地铁让城市市民的生活半径缩小，工作和生活更加得便利。
长和庄园地铁口距离
长和庄园离地铁站有500米远。通过查询地图得知长和庄园附近是有地铁站口的最近距离是500米。
周围有地铁，出行方便。周围公交线路多，但不多。高峰时间有点挤，适合开车。总之上班族还是早点好，不然容易迟到。长河庄园东侧是市政规划的滨河公园，有跑道和亲水平台。就在和平新港旁边，连接太湖。这条河非常清澈。
近。有些开发商在宣传时甚至会提到直线距离800米，但实际步行距离会达到8公里。因此小区离地铁口距离在1千米以内，那么步行到地铁站是比较方便的。
