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桂林云轨为什么被叫停
是。桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，无法满足修建轨道城市条件标准，所以被叫停了。
其原因是经济原因、政策原因。经济原因：云轨项目的建设需要大量资金投入，包括土地征用、建设设备、工人工资等费用。如果资金不足，项目就无法继续建设。
不符合标准。根据官方发布相关信息查询，主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，不符合标准被叫停。
桂林的云轨烂尾的原因主要有：资金问题：云轨项目的建设需要大量资金投入，包括土地征用、建设设备、工人工资等费用。由于资金不足，项目无法继续建设。
因为涉及到拆迁和周边环境的问题，现在在临桂已经完成了一段试验线，西延伸段到机场的已经开始施工。按照规划是2025年一号线（两江机场到桂林站）完工，但是实际可能在2030年之前吧。
改建工程影响。通车推迟的主要原因是，临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响。
柳州轻轨被取消了吗
柳州轻轨被叫停原因 —— 法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
并不拆除。根据查询柳州市人民政府官网显示，截止2023年11月6日，柳州市人民政府并未发布任何关于拆除轻轨的消息，因此柳州轻轨并不会拆除。
从任何角度来看，潭中半岛都是柳州最核心、人流最多的区域。但柳州轨道交通居然全部避开了潭中半岛，从这个角度来说，其实已经注定了柳州轨道交通未来客流量会减少。不仅如此，有些路段所经区域很荒凉。
为什么国家不批准柳州轻轨呢?
1、国家不批准柳州轻轨是因为规划不合理。作为柳州最核心的潭中半岛，居然没有线路通过，这本身就是不合理之处。柳州潭中半岛是老柳州的中心区域，也是柳州最繁华的商圈。
2、柳州轻轨被叫停原因 —— 法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
3、截止至2023年5月，柳州市的轻轨项目尚未获得国家批复。需要注意的是，国家批复是一个复杂的过程，需要经过多个环节和部门的审核，包括规划、设计、建设等多个方面。
