本文目录一览:
- 1、为什么火车不用永磁电机
- 2、永磁高铁是什么?
- 3、永磁高铁的研发意义
为什么火车不用永磁电机
转子上的永磁材料在高温、震动和过流的条件下,会产生磁性衰退的现象,所以在相对复杂的工作条件下,电机容易发生损坏。而且永磁材料价格较高,因此整个电机及其控制系统成本较高。
相对异步牵引电机维护更少,噪音低。由于永磁牵引电机结构和电磁方面的特点,其在地铁现场应用过程中在低速时系统噪音明显比异步电机低。整个系统噪音大概降低了3分贝左右。
永磁发电机虽然有结构简单的优点,但不适合汽车上使用,这主要是因为永磁发电机的发电电压(发电量)不好控制。
永磁发电机具有以下优点:结构简单、可靠性高永磁发电机省去了励磁绕组、电刷、集电环结构,因此整机结构简单,避免了励磁式发电机励磁绕组易烧毁、断线,电刷、集电环易磨损等故障,使用性能可靠。
与DC电机相比,它没有DC电机的换向器、电刷等缺点。与异步电动机相比,它具有效率高、功率因数高、转动惯量比大、定子电流和定子电阻损耗小、转子参数可测、控制性能好等优点,因为它不需要无功励磁电流。
磁场性质。永磁电机制成后不需外界能量即可维持其磁场;普通电机需要电流通入才有磁场。转子结构。永磁电动机转子上安装有永磁体磁极;普通电机转子上安装励磁线圈。 适用场合。
永磁高铁是什么?
1、永磁高铁,全称为永磁驱动高铁列车,是一种采用永磁同步牵引技术的高速铁路列车。与传统的高铁列车相比,永磁高铁在牵引系统上有所不同。
2、这个说法其实是错误的。永磁高铁指的是牵引电机使用永磁同步电机的高铁。
3、永磁高铁,是由中国南车株洲电机有限公司(简称南车电机)提供核心永磁电机,中国南车株洲电力机车研究所(简称株洲所)提供匹配应用系统,再交由南车青岛四方股份有限公司组装生产的新一代高速列车永磁同步牵引系统的高铁列车。
4、永磁铁(permanent magnet),即永久性磁铁,可以是天然产物,也叫天然磁体,也可以手工制造(最强的磁体是钕铁硼磁体)。 磁滞回线宽、矫顽力高、剩磁率高的材料,一经磁化可保持恒磁。又称永磁材料、硬磁材料。
5、永磁铁:是永久性磁铁,可以是天然产物,又称天然磁石,也可以由人工制造(最强的磁铁是钕铁硼磁铁).具有宽磁滞回线、高矫顽力、高剩磁,一经磁化即能保持恒定磁性的材料。
6、目前世界上有三种类型的磁悬浮。一是以德国为代表的常导电式磁悬浮,二是以日本为代表的超导电动磁悬浮,这两种磁悬浮都需要用电力来产生磁悬浮动力。
永磁高铁的研发意义
1、永磁高铁的优势主要体现在以下几个方面:能源效率:永磁同步牵引技术具有更高的能量转换效率,可以降低列车在运行过程中的能源消耗,从而减少运营成本和碳排放。
2、不仅使列车的寿命增加,还可以提高轨道的寿命,除此之外列车还攻克了很多技术难题,水平在世界范围内已经达到遥遥领先的地步。
3、带动基础制造业发展。高铁投资规模大,产业链长,可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求,对扩大就业,提高中低收入者的收入水平,促进消费增长具有重要作用。
4、年5月23日,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。 这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。
5、近几年,中国高铁举世瞩目,处于世界先进水平,但我们不介意再快一些。近日,国家正式启动了磁悬浮高速列车的研发,时速将达到600公里,比一般飞机还要快。