本文目录一览：
- 1、成兰铁路为什么改名
- 2、成兰铁路为什么改名川青铁路
- 3、成兰铁路时速多少
成兰铁路为什么改名
1、为了防止成都因兰渝铁路边缘化。按要求优化后根据需求开建黄胜关-九寨沟-哈达铺-天水段，成兰铁路修改为八纵八横高速客专十三五高速客专八纵八横规划时，成兰铁路修改为兰广客专。
2、成兰铁路目前已更名为川青铁路，但对于大多数人来说，仍习惯称为成兰铁路。该铁路原线路位于四川、甘肃两省境内，起于成都青白江经茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接兰渝铁路的哈达铺站。
3、成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。
成兰铁路为什么改名川青铁路
为了防止成都因兰渝铁路边缘化。按要求优化后根据需求开建黄胜关-九寨沟-哈达铺-天水段，成兰铁路修改为八纵八横高速客专十三五高速客专八纵八横规划时，成兰铁路修改为兰广客专。
这是铁路线图西部第一纵，项目建设的规格有所降低，使得高铁与普通铁路之间的线路，速度可以达到超过每小时200公里，不能超过250公里。公里只能局限在高铁的概念定位上。
同时，研究新建黄胜关至西宁段，并在甘肃省合作地区与兰合铁路接轨，形成成都至西宁（兰州）的铁路通道（建设工程名为“新建西宁至成都铁路”）。2023年4月，成都经黄胜关至西宁铁路被正式命名为“川青铁路”。
成兰铁路时速多少
成兰铁路客运设计时速200km，总长度为727公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设。建成后，成都至九寨沟仅需2小时，川西北将结束无铁路的历史。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。
兰州到成都东的动车里程约为**908公里**。
项目全长约276km，正线桥隧比为80%，车站13个，新建站房10座，新建铁路全线正线按电气化双线设计，时速200公里/小时。从开工之日算起，川青铁路成黄段修建时间已超过10年。
